尚未正式开通的大桥有人开车上桥打卡,安徽铜陵官方回应:不服管劝擅自进入,已采取措施
尚未正式开通的大桥有人开车上桥打卡,安徽铜陵官方回应:不服管劝擅自进入,已采取措施
尚未正式开通的大桥有人开车上桥打卡,安徽铜陵官方回应:不服管劝擅自进入,已采取措施据(jù)澎湃新闻报道,近日,多名安徽铜陵本地网友在互联网社交平台(píngtái)发布在G3铜陵长江公铁大桥开车(kāichē)、步行的短视频。截至6月17日,G3铜陵长江公铁大桥尚未正式开通。
对此(duìcǐ),有网友在相关短视频评论区提出质疑,指出桥梁在开通前不能驶入。6月(yuè)(yuè)17日,铜陵(tónglíng)12345经询市交投集团公司,回应相关问题称,“经核查,6月9日大桥荷载试验完成后,确有少数社会车辆不服从管劝,擅自通过施工便道进入桥面。”
铜陵(tónglíng)12345回应称,为严格管控大桥通行秩序,杜绝未通车期间社会车辆违规驶入,确保安全,已要求施工(shīgōng)单位就强化施工期间对大桥通行管理采取以下措施,包括:
设置物理道闸:已在大桥上桥路口处设置道闸等(děng)物理隔离设施;
实行专人值守:安排专职人员对(duì)相关路口进行看守管理;
规范施工车辆:对确需通行的施工车辆实行(shíxíng)严格的通行证管理制度;
通过铜陵日报或相关(xiāngguān)自媒体平台发布《关于严禁非施工(shīgōng)车辆及人员进入G3铜陵长江公铁大桥施工区域的公告》。
公开资料显示,G3铜陵(tónglíng)长江公铁大桥是世界首座双层斜拉—悬索协作体系大桥,上层桥面布置为6车道高速公路,下层桥面布置为4线铁路(tiělù),全长(quánzhǎng)11.88公里,主跨988米(mǐ),具有(jùyǒu)“高速公路、城际铁路、货运铁路”三种过江功能,对发挥皖江地区承东启西、连接长三角与川渝鄂赣等周边地区的中枢纽带作用具有重要意义。
据介绍,G3铜陵(tónglíng)长江公铁大桥(dàqiáo)自2022年1月开工以来,不到3年便实现了大桥主线全线贯通(quánxiànguàntōng),创造(chuàngzào)了长江中下游公铁桥梁施工(shīgōng)进度的新纪录。当下正值施工黄金期,连日来,中铁大桥局施工人员争分夺秒加紧施工,有效保障大桥建设进度。预计2025年5月中旬完成(wánchéng)全部沥青摊铺工作,6月完成除铜陵南收费站改造外的全部工程施工,7月项目主体将全部完工。
来源:澎湃新闻(xīnwén)(记者 蒋子文 实习生 李秉轩)

据(jù)澎湃新闻报道,近日,多名安徽铜陵本地网友在互联网社交平台(píngtái)发布在G3铜陵长江公铁大桥开车(kāichē)、步行的短视频。截至6月17日,G3铜陵长江公铁大桥尚未正式开通。

对此(duìcǐ),有网友在相关短视频评论区提出质疑,指出桥梁在开通前不能驶入。6月(yuè)(yuè)17日,铜陵(tónglíng)12345经询市交投集团公司,回应相关问题称,“经核查,6月9日大桥荷载试验完成后,确有少数社会车辆不服从管劝,擅自通过施工便道进入桥面。”
铜陵(tónglíng)12345回应称,为严格管控大桥通行秩序,杜绝未通车期间社会车辆违规驶入,确保安全,已要求施工(shīgōng)单位就强化施工期间对大桥通行管理采取以下措施,包括:
设置物理道闸:已在大桥上桥路口处设置道闸等(děng)物理隔离设施;
实行专人值守:安排专职人员对(duì)相关路口进行看守管理;
规范施工车辆:对确需通行的施工车辆实行(shíxíng)严格的通行证管理制度;
通过铜陵日报或相关(xiāngguān)自媒体平台发布《关于严禁非施工(shīgōng)车辆及人员进入G3铜陵长江公铁大桥施工区域的公告》。
公开资料显示,G3铜陵(tónglíng)长江公铁大桥是世界首座双层斜拉—悬索协作体系大桥,上层桥面布置为6车道高速公路,下层桥面布置为4线铁路(tiělù),全长(quánzhǎng)11.88公里,主跨988米(mǐ),具有(jùyǒu)“高速公路、城际铁路、货运铁路”三种过江功能,对发挥皖江地区承东启西、连接长三角与川渝鄂赣等周边地区的中枢纽带作用具有重要意义。
据介绍,G3铜陵(tónglíng)长江公铁大桥(dàqiáo)自2022年1月开工以来,不到3年便实现了大桥主线全线贯通(quánxiànguàntōng),创造(chuàngzào)了长江中下游公铁桥梁施工(shīgōng)进度的新纪录。当下正值施工黄金期,连日来,中铁大桥局施工人员争分夺秒加紧施工,有效保障大桥建设进度。预计2025年5月中旬完成(wánchéng)全部沥青摊铺工作,6月完成除铜陵南收费站改造外的全部工程施工,7月项目主体将全部完工。
来源:澎湃新闻(xīnwén)(记者 蒋子文 实习生 李秉轩)

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